GALLERY 施工ギャラリー

トヨタ・ランドクルーザー（2025年・新車）の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工
◆部分コーティング（カウルトップ、ワイパー）

2025年に登場したトヨタ・ランドクルーザー250は、「原点回帰」をテーマに、悪路走破性と日常使いの両立を追求した新世代のオフロードSUVです。

新型は、ランドクルーザー300と共通のGA-Fプラットフォームを採用し、ボディとフレームのねじり剛性を30％向上させました。これにより、悪路でのタイヤ接地性や操縦安定性が大幅に改善されています。

パワートレインは、日本仕様として、2.7Lガソリンエンジンと2.8Lディーゼルターボエンジンの2種類が用意され、いずれも6速または8速ATと組み合わせられています。一部地域では、2.4Lターボハイブリッドや48Vマイルドハイブリッドも設定され、環境性能にも配慮されています。

デザインは、伝統的な無骨さとモダンな洗練を融合させたもので、フロントマスクはキーンルックの3眼式LEDと丸目LEDライトの2種類を設定。購入後に交換可能な仕様となっており、個性を演出できます。

インテリアは、直線基調でシンプルながら現代的な造形が施され、ホイールベースの拡大により、2・3列目の足元スペースやラゲッジスペースが広がり、快適性が向上しています。

安全性能も充実しており、先進運転支援システム「Toyota Safety Sense」を標準装備。また、オフロード走行支援機能「マルチテレインセレクト」や、フロントスタビライザーの状態を切り替えられる「SDM（Stabilizer with Disconnection Mechanism）」をトヨタブランドとして初採用し、悪路走破性と乗り心地、オンロードでの操縦安定性を両立させています。

このように、ランドクルーザー250は、伝統と革新を融合させた新しいオフロードSUVとして、多彩なニーズに応える魅力的なモデルです。

今回オーナー様からはリボルト・プロエクストリームの施工をご用命いただきました！

リボルトでは新車であっても、ガラスコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。見た目はもちろんのことですが、ガラスコーティング剤の定着を良くします。
（ご参考： 新車でも下地処理は必要な理由 ）

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

ガラスコーティングはガラスコーティングと同様に艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

このたびは、リボルト・プロ エクストリーム施工のご用命をいただきましてありがとうございました。

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