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「ホンダ・シビックタイプR（2025年式・新車）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。

◆リボルト・プロエクストリーム
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工
◆部分コーティング（カウルトップ、ワイパー）

2025年のホンダ・シビックタイプR（新車）は、走りの愉しさを徹底追求したホットハッチとして魅力が凝縮されています。2.0Lターボエンジンは約315馬力を発揮し、6速マニュアルと組み合わせたダイレクトな加速感と高いコントロール性が魅力です。独自のデュアルアクシストラット前輪サスペンションやBrembo製ブレーキ、4モードドライブシステムにより、日常からサーキットまで幅広い走行シーンで高い走行性能を発揮します。スポーティなエアロダイナミクスに優れたデザインと大きなリアウイングが視覚的にも存在感を放ち、インテリアはスポーツシートやドライバー重視のコックピットで走る喜びを強調しています。先進安全・運転支援システムも装備され、日常での使い勝手と安心感も両立しています。2025年モデルでは特別な「レーシングブラックパッケージ」も選べ、個性を高められるのも特徴です。

リボルトでは新車であっても、ガラスコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。見た目はもちろんのことですが、ガラスコーティング剤の定着を良くします。
（ご参考： 新車でも下地処理は必要な理由 ）

「リトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。

コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

このたびは、リボルト・プロエクストリーム施工のご用命をいただきましてありがとうございました。

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