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「BMW・523ｄ（経年車・2025年）の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルト・プロエクストリーム

◆ホイールコーティング

◆窓ガラス撥水加工

◆部分コーティング（カウルトップ、ワイパー）

BMW 523d（経年車・2025年）の魅力は、高級セダンの快適性とディーゼルの経済性を両立している点にあります。

まず最大の魅力は、2.0L直列4気筒ディーゼルエンジンによる力強いトルクと燃費性能です。最大トルクは約400Nmと大きく、低回転から力強く加速するため、高速道路や長距離移動でも余裕のある走りが楽しめます。さらにディーゼル特有の燃費の良さにより、ガソリンモデルより燃料コストを抑えやすい点も大きなメリットです。

また、5シリーズならではの上質な乗り心地と静粛性も魅力です。広い室内空間、しっかりしたボディ剛性、安定した足回りにより、高速巡航でも快適で疲れにくいドライブが可能です。

さらに経年車としては、新車価格が高いモデルであるため、**中古市場では価格と装備のバランスが良い“高級車を手頃に楽しめる存在”**になります。先進安全装備やドライバー支援機能も備わっており、実用性も高い車です。

リボルトでは、コーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。コーティング車ですので経年よりも良い状態でしたが改めて、水染み、汚れ、キズをできる限り除去を行い見た目はもちろんのことですが、セラミックコーティング剤の定着を良くします。

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

【ピアノブラック部分の下地処理】

キズは多くなかったのですが、しつこい雨染みが多かったのでLEDライトで雨染みが残らないように

研磨をしました。

【テイルランプ部分のシミ】

ポリッシャーができない部分になりますので、手磨きとケミカル剤で下地処理をしました。

このたびは、リボルト・プロ エクストリームのご用命をいただきましてありがとうございました。

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