GALLERY 施工ギャラリー

「トヨタ・ランドクルーザー（2026年式・新車）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。

◆リボルト・プロエクストリーム

◆部分コーティング（カウルトップ、ワイパー）

◆ホイールコーティング

 

トヨタの本格SUVであるランドクルーザー250は、「原点回帰」をコンセプトに、信頼性・耐久性・悪路走破性を徹底的に高めた新型モデルです。強固なラダーフレーム構造と最新のGA-Fプラットフォームにより、従来より剛性が大幅に向上し、オフロードはもちろん舗装路でも安定した走りを実現しています。

さらに、電動パワーステアリングや先進制御システムの採用により操縦性と快適性も進化し、街乗りからアウトドアまで幅広く対応できる万能性が魅力です。

デザインは伝統的な力強さと現代的な洗練を融合し、広く使いやすい室内空間や高い視認性も備えています。加えて最新の安全装備「Toyota Safety Sense」により、日常の運転でも安心感が高い点も特徴です。

総じて、過酷な環境にも耐える本格性能と日常での快適さを両立した、信頼性の高いSUVと言えます。

 

リボルトでは新車であっても、ガラスコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。見た目はもちろんのことですが、ガラスコーティング剤の定着を良くします。
（ご参考： 新車でも下地処理は必要な理由 ）

「リボルト・プロエクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。

コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

 

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

 

 

 

 

このたびは、リボルト・プロエクストリーム施工のご用命をいただきましてありがとうございました。

 

お見積もり、お問い合わせ、ご質問はこちらからお願いいたします

 

 

 

• 高度な下地処理技術

• リボルトプロ・エクストリーム