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「ホンダ・ヴェゼル（2025年式・新車）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルト・プロエクストリーム
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工
◆部分コーティング（カウルトップ、ワイパー）

ホンダ・ヴェゼル（2025年式）は、洗練されたデザインと高い実用性を兼ね備えたコンパクトSUVです。2024年に実施されたマイナーチェンジでは、フロントグリルやLEDテールランプのデザインが刷新され、より都会的で精悍な印象となりました。パワートレインは従来通り1.5Lガソリンと2モーター式e:HEVを採用し、燃費性能や静粛性がさらに向上。新たに追加された「Huntパッケージ」はアウトドア志向のユーザーに向けた特別仕様で、撥水シートやルーフレールなどを装備しています。安全装備も進化し、Honda SENSINGの機能強化により日常の運転をサポート。評判では「燃費が良く、内装の質感も高い」との声が多く、扱いやすさや快適性も評価されています。初代は2013年登場、現行は2代目で、国内外で高い人気を維持しています。

リボルトでは新車であっても、ガラスコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。見た目はもちろんのことですが、ガラスコーティング剤の定着を良くします。
（ご参考： 新車でも下地処理は必要な理由 ）

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

このたびは、リボルト・プロ エクストリームのご用命をいただきましてありがとうございました。

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