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「トヨタ・ハイエースCEEBUS（2025年式・新車）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルト・プロエクストリーム
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工

トヨタ・ハイエース「CEEBUS（シーバス）」2025年式は、ハイエース スーパーGL DARK PRIME Sをベースに、キャンピングカー製造で知られる有限会社アルフレックスがADDSETブランドとして手掛けたバンコンバージョンモデルです。全長は標準ボディサイズで、都市部の駐車場や狭い道路でも扱いやすい取り回しの良さを持ちながら、室内には回転式キャプテンシートや対座ダイネット、ギャレー、ソーラーパネルなどを装備し、移動式の上質なリビング空間を実現しています。ハイエース自体は1967年の登場以来、世界150か国以上で累計600万台以上を販売したロングセラーであり、ビジネス用途からキャンピングカーまで幅広く支持されてきました。2025年モデルでは安全性能や装備が強化され、特別仕様の内外装により質感も向上。評判としては、日常利用と車中泊の両方に適したバランスの良さや、コンパクトながら充実した装備、高級感あるデザインが高く評価されています。

リボルトでは新車であっても、ガラスコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。見た目はもちろんのことですが、ガラスコーティング剤の定着を良くします。
（ご参考： 新車でも下地処理は必要な理由 ）

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

このたびは、リボルト・プロ エクストリームのご用命をいただきましてありがとうございました。

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