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「トヨタ・ハイエース（2025年式・新車）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルト・プロエクストリーム
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工

2025年式トヨタ・ハイエースGLは、商用からレジャーまで幅広く支持される定番モデルです。1967年の初代登場以来、「壊れにくく使いやすいバン」として信頼を築き、現行モデルでは装備の充実と快適性をさらに向上。広い荷室とゆとりある室内空間、良好な視界で運転のしやすさも魅力です。特別仕様車「スーパーGL“DARK PRIME S”」は専用メッキパーツや高品質シートを備え、商用車を超えた上質感を実現。2.8Lディーゼルターボによる力強く静かな走りも好評です。またFLEX（フレックス）のカスタムモデルは、ブラックパールのボディにフロントグリルやホイールをブラックアウト化し、重厚で統一感ある仕上がりが特徴。ローダウンやLED、オリジナルホイールを組み合わせた洗練デザインに加え、ブラックレザー調内装や断熱加工など快適性も高く、「街にもキャンプにも映える」と高い人気を誇ります。

リボルトでは新車であっても、ガラスコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。見た目はもちろんのことですが、ガラスコーティング剤の定着を良くします。
（ご参考： 新車でも下地処理は必要な理由 ）

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

このたびは、リボルト・プロ エクストリームのご用命をいただきましてありがとうございました。

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