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「ポルシェ・マカン（2020年式）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。

◆リボルト・プロ
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工

ポルシェ・マカン（2020年式）の魅力は、SUVでありながら本格的なスポーツカーの走りを楽しめる点にあります。アクセルやステアリング操作に対する反応が非常に鋭く、コーナリングでも車体の大きさを感じさせない軽快さを実現しています。これは長年スポーツカーを作り続けてきたポルシェならではの味付けです。

エンジンは直列4気筒からV6ターボまで幅広いラインナップが用意され、日常使いから力強い走りまで、用途に応じた選択が可能です。加えて四輪駆動システムと優れた足回りにより、雨天や高速走行時でも高い安定性を誇ります。

内装は質感が高く、ドライバー中心の設計で操作性も良好です。ラゲッジスペースや後席の広さも十分で、日常生活や旅行にも対応できます。走る楽しさと実用性を高い次元で両立したプレミアムSUVであることが、2020年式マカン最大の魅力です。

リボルトでは、ガラスコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。新車であっても最小限の研磨量で下地を整え、見た目はもちろんのことですが、ガラスコーティング剤の定着を良くします。

下地処理の効果をビフォー／アフター形式でご覧いただきます。

【ヘッドライト】
小キズが全体的にあったのですが研磨でほぼとることが出来ました。

【ドアノブ】

ドアノブを触るときにつく爪のキズ跡が目立っていました。ポリッシャーと手磨きでキレイにしました。

【エンブレム周りのピアノブラック】

エンブレムにあるピアノブラックに多くのシミとキズがありました。ケミカル剤と入念に使用し、手磨きでキレイにしました。

今回、ご用命いただいたリボルトグループで10年以上の実績のある「リボルト・プロ」は、艶、輝きをさらに一段増す効果があります。従来の分子量が大きなタイプではなく分子量を小さくした低分子・完全硬化型ガラスコーティングになります。無機のガラス被膜が無機の汚れを引き寄せやすいというのは、分子量が大きなタイプに見られる特有の性質のようです。分子量が小さい場合でもそれ自体は無機ではありますが、分子量が大きなものに比較すると無機の汚れは引き寄せにくいという性質を持っています。分子量の違いがガラス被膜の性質の違いに現れています。

このたびは、リボルト・プロ施工のご用命をいただきましてありがとうございました。

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